本文摘要:天津9月2日电(记者张道正通讯员刘书屏魏招毅)从宿舍到达,想在最晚的时间赶到教学楼,但找到自行车停在食堂门口或者赠送谁——是很多大学生遇到的囧子。

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天津9月2日电(记者张道正通讯员刘书屏魏招毅)从宿舍到达,想在最晚的时间赶到教学楼,但找到自行车停在食堂门口或者赠送谁——是很多大学生遇到的囧子。但是,从本学期开始,天津大学的学生们可以随时坐车,第一次体验到平时可以储存车的便利。

记者2日从天津大学获悉,该校每月引进智能摩托车系统,探索校园自行车管理的新模式,同时具有新校区非汽车管理的累积经验。这个项目是半公益半经营项目,已经整合了成熟期的城市公共自行车系统管理模式。

天津永钢科技有限公司投资300多万元,在天津大学配备前1000辆智能公共自行车,学生有偿租赁使用。这个系统是针对刚入学,还没有销售自行车的新生的考试运营。根据学生的生育情况,该系统在天津大学东门、北门、习三食堂、鹏翔公寓、体育场、23教学楼、24教学楼等21个地方设置了租赁网站,每个网站配备了约50辆公共自行车。

网站公司的员工在汽车高峰期随时采购、修理和管理自行车的数量。记者在现场看到,自行车的主要色调是绿色,非常显眼,上面有“天津大学”的文字。每辆自行车分别装备摇车和读卡器。

学生们交付给存款,充值,转录校园漫画后,只需回到租赁网站刷卡就可以用在公共自行车上了。据悉,现在自行车仅限于天津大学校园内读取,租金费用是每20分钟3角钱,由公司支付。每个学期合计使用到一定金额的话,那个学生在那个学期内没有下限地免费使用自行车。天津大学国防处长张宝帆解释说,校园智能摩托车是建设“绿色校园”的多项措施,如果在考试运营期间能取得让学生失望的效果,天津大学将考虑在新校园引进该系统需求量减少的话,学校会慢慢减少公共自行车的数量,对全校师生对外开放。

“同时,学校希望学生参加集体活动,以班级和社团为单位集体上班。早期申请人可以免费用于自行车。张宝帆说。

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